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JR东日本铁路公司推行改革

JR东日本铁路公司推行改革
  • 产品名称:JR东日本铁路公司推行改革
  • 产品简介:2018年,JR东日本铁路公司董事会通过了一项名为《远景2027(Move Up 2027)》的发展规划,提出公司将要进行根本性变革,即在人口不断减少和老龄化带......

产品介绍:

2018年,JR东日本铁路公司董事会通过了一项名为《远景2027(Move Up 2027)》的发展规划,提出公司将要进行根本性变革,即在人口不断减少和老龄化带来的背景下,JR东日本铁路公司将在30年内从铁路客运公司发展成为生活服务公司。

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自1987年日本国家铁路解体后,JR东日本铁路公司在30多年的发展中一直自我定位为铁路客运公司,致力于不断改进和提高铁路运输质量来吸引乘客和发展业务,但在当前社会发展趋势下,这种发展模式越来越不可持续。

未来30年,鉴于人口不断减少、社会老龄化日益严重,远程办公不断普及、互联网全覆盖以及自动驾驶技术的出现,日本的商业环境和工作模式将发生根本的变化,铁路运输需求将持续降低。

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针对未来的挑战和变革,JR东日本铁路公司决定重新确定公司定位和重塑未来商业模式,由此诞生了《远景2027》。新愿景提出,JR东日本铁路公司将通过建立新的三大支柱来增加公司营收:使城市更舒适,使地区更发达,开展国际业务。下面就跟小编一起了解一下这份规划吧!

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城市方面

打造“一站式”服务,提高城市生活的舒适性。当前,位于东京都市圈的铁路网络、车站及其相关的商业活动已经为公司创造了可观的收入。

为了继续保持业务的增长趋势,JR东日本铁路公司计划建立“出行互联平台”,致力于发展舒适的城市空间。该平台旨在实现无缝出行,即为旅客提供从出发地到目的地的全旅行信息,并能实现车票购买、购物支付和旅行计划安排等多种功能。

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无缝出行不仅意味着通过开行直通列车、减少换乘来缩短旅行时间,还应将铁路、公共汽车、出租车、共享汽车、自行车与自动驾驶、人工智能和大数据相结合,为乘客提供全出行服务,减少交通模式转换所带来的不变。

JR东日本铁路公司认为,只要提供更便捷、更舒适的出行服务,即使全社会人口减少,使用铁路服务的人数也可实现增加。

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地区发展方面

与当地政府和社区密切合作,打造可持续和便利的基础设施。相关措施包括:

一是与地方政府合作,加快秋田、新泻或青森等核心火车站周围的配套建设,推动地方经济和旅游业的发展;

二是进一步扩大西瓜卡的使用范围,并逐步实现与其他智能卡的兼容,简化支付方式,优化购物环境;

三是为便利店提供成本更低的支付终端。JR东日本正在借助云计算技术来开发低成本的西瓜卡系统,从而将火车站区域打造为“紧凑型城市”;

四是对于运量不足的线路,将与当地社区合作,在对运输需求进行全面分析的基础上,推出更便捷、可持续的交通方式,在此过程中,部分列车将被公共汽车或创新交通方式所取代。

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国际业务方面

充分发挥集团公司的综合能力,建立切实可行的国际商业模式,加快海外项目的拓展步伐。

JR东日本铁路公司在此方面已积累了不少成功经验:为泰国曼谷地铁紫线提供和维护机车车辆;在英国西米德兰兹郡获取了特许经营权;参与建设印度孟买—艾哈迈达巴德之间的高速铁路等。国际项目不仅增加了公司的营业收入,还能挖掘员工的潜力,此外从海外项目中获得的经验也有助于发展国内的业务。

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除了展望未来的十年改革规划,《远景2027》还设定了财务、环保等方面的目标。

投资经营方面

未来五年JR东日本公司计划共投资3.75万亿日元。首先向旨在改善日常运营的领域投资,包括安全设备设施的更新、路网升级改造项目以及研究和创新投资;其次将资金集中于生活服务、信息技术和西瓜卡业务。营业收入方面,未来十年需确保集团公司营业收入持续增长,生活服务和信息技术业务将成为集团营业收入的增长点,在集团总收入中的占比将从30%提升到约40%。股东回报方面,未来在维持30%的派息率不变的同时,投资回报率将从目前的33%提升至40%。债务方面,将不断降低负债,计划在21世纪20年代中叶将综合计息债务的余额减少到合理范围以内。

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环保方面

铁路业务的目标是与2014财年相比,到2031财年能耗减少25%,二氧化碳排放量减少40%。此外,JR东日本还致力于新能源发电和节电技术的研发,通过使用氢燃料电池以及绿色电力使能源结构多样化。

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(图片来自网络)

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